14 de novembre del 2021

Aquesta es ja la segona reunió que fem als locals habituals del casal Joan Casanelles.

L’ Antoni Gual ha portat un xassís amb tracció al davant de nomes 11 forats d’ample, que fa temps que està barrinant. La transmissió fa servir un diferencial estret de nomes 31 mm d’ample i uns acoblaments enginyats per en Pierre Monsallut del CAM, basats en el clàssic acoblament Tracta. Es tacta d’una cadena formada per 4 peces en u articulades entre elles. La suspensió i la direcció es combinen en un muntatge Cardan per tal de que el punt d’ articulació tant de la direcció com de la suspensió coincideixi amb el de la transmissió. Tot això va complementat amb un motor xinés paer petit electrodomèstic que porta ja la reducció incorporada.

La propera reunió es el 28 de novembre. Animeu-vos!

24 d’octubre del 2021

Tenim bones notícies. L Ajuntament per fi ens ha donat permis per tornar a ocupar el nostre local habitual, El Casal Joan Casanelles amb entrada al xamfra de Concili de Trento amb Lope de Vega. Ens hi trobareu, com abans, el 20n i 4t diumenge de cada mes, excepte agost, de 10 a 12 h del matí.

En aquesta reunió hem tingut la colaboracio via Whats’app d’ en Jordi Fabregat, que ens ha fet aquest classic camió grua e manual.

No falteu a la propera reunió, el 14 de novembre. Les visites de persones interessades en l’afició seran benvingudes. Estrenem local! Potser trobareu la porta tancada i haureu de trucar i us obrirem. Ho fem per-que no podem veure qui entra desde el lloc on estem reunits.

12 de setembre del 2021

Hola a tots. Ja tornem a ser aqui, depres de l’agost, mes en el que la Penya fa vacances. Manquen les entrades de juliol, mes en el que ningú va considerar oportú fer res amb el Meccano, rao per la que no hi ha res a mostrar.

Encara no ens reunim al casal, hi ha algun problema burocratic que ens fa haver de quedar al bar. Aixó es el que hem vist avui.

L’ Antoni Gual ha fet un xassis nou per la seu Biscuter, per tal de facilitar-ne futures modificacions. Com que tenia problemes amb la posició d’els eixos, ha fet servir varetes per als llarguers del xassis, de manera que els eixos poden situar-se amb mes cura. Hi ha afegit una direcció de cremallera.

En Jordi Fabregat es a Alemanya, on hi te també una caixa de Meccano per no avorrir-se quan va a visitar la familia. Ens ha enviat diferents models per Whatsapp.

Ha fet per un costat aquesta atracció de fira amb avions.

Per altra banda ja fet aquest model classic de camio-grua.

I la seva neta ens ha fet aquest cavallet que galopa.

Aixó ha estat tot. La propera es el 26 de setembre. Si no ens deixen entrar al local, serem al bar de davant o al forn del carrer Bilbao com a tercera opció.

27 de juny del 2021

Avui hem fet la reunio al forn del carrer Bilbao, degut a que el bar que feiem servir com a local suplent estava de vacances.

L’ Antonio Ruiz ha portat l’eix posterior que ja ens havia mostrat per What’sapp. El diferencial es molt compacte, fa servir una roda catalina de plàstic amb el boixet canviat de banda i amb forats per deixar passar els engranatges satèlits sense boixet que tenen l’eix en els forats pels cargols de la catalina. Els neumàtics estan muntats sobre un parell de politges Marklin cadascun.

Aixó ha estat tot, la propera reunió es l’onze de juliol.

13 de juny del 2021

Una nova reunió al bar de la cantonada,,,

En Julià Azuara ha portat un motor Meccano francès que ha trobat en un mercat de joguines. Es una peça prou rara, dels anys 30. Es un motor entre plaques reversible i universal, de 20V CC/CA. L’eix surt nomès per una banda, on hi ha el coixinet principal. Enmig de les dues plaques hi ha una placa de baquelita gruixuda on es recolza el rotor, en una petita virolla de llautó. Els anells de contacte son plans, posats contra el bobinat del rotor, es a dir, dificils de reparar. A l’espai buit a l’altra banda de la baquelita hi ha un parell de contactes bimetalics que protegeixen el motor contra l’escalfament. Sembla ser que es poc corrent i dins de la seva caixa original seria un tresor.

En Jordi Fabregat ens ha mostrat per Whats’app el tot terreny de la època Nikko que ha construït. La base amb els motors, bateries i el radio-control era una sola peça inaccessible, sobre la que es podia construir una carrosseria amb Meccano. La part de radio-control es de bona qualitat i prou divertida de fer anar. Com sempre lamentem que Meccano no fes aquest sistema mes obert i mes fàcil d’integrar en altres models.

La propera reunió es el 27 de juny.

23 de maig del 2021

Una nova reunió al bar de la cantonada, i al mig d’un pont, es a dir que no ha estat gaire productiva.

L’ Antoni Gual ha fet un model tret del Meccano Magazine d’ agost de 1968, l’ anomenat Steeplechaser. Es tracta d’un cavall fet al voltant d’un motor de corda Nº1, que alterna entre avançar i encabritar-se. Alterna sempre que estigui ben ajustat, ja que l’equilibri entre les dues funcions es molt precari. La cua amb contrapès fent moviments violents hi juga una part important.

L’ Antonio Ruiz ens ha enviat per What’s app una selecció de ponts per la seva maqueta ferroviària, amb la que està molt enfeinat. El de dos nivells fa pensar en una maqueta prou complexa.

I aixó ha estat tot. La propera es el 13 de juny.

9 de maig del 2019

Avui es la primera reunió despreès del final de l’estat d’alarma per la epidèmia. no ha estat molt productiva…

En Sebastià Atserias, en record de la campanya de vacunació ha portat una xeringa. Una placa flexible de plàstic mate els dos cilindres units sense cap cargol que impedeixi el moviment de l’èmbol. La vareta en punta era una eina que Meccano subministrava amb el numero 36c per ajudar a alinear els forats als models. El corró de fusta es una peça del teler.

La propera reunió serà el 23 de maig.

25 d’abril del 2021

Això es el que els socis han aportat a la reunió d’avui.

L’Artur Vila ha portat un plat de rodaments. Aquesta peça num 167, anomenada geared roller bearing (GRB) en anglès, es va fabricar només durant els anys 30 i no venia a cap caixa si no que calia comprar-la a distribuïdors. Servia per fer diversos Supermodels, entre ells la famosa grua de blocs. Els anys 40 es va decidir suprimir-la i avui en dia s’en poden comprar rèpliques fetes a la Índia. El rodament de l’ Artur te els colors i acabats originals.

Tambè ha portat una reproducció molt acurada d’una manual del numero 10 de 1949, publicada els anys 90.

En Sebastià Atserias ha recopilat les fotos dels seus models, les ha acompanyat de textos explicatius i n’ha fet un dossier tan interesant com evocador. El nostre Meccano es intemporal però el control informàtic ha evolucionat prou des del Commodore 64!

En la part What’sapp:

En Jordi Fabregat ha publicat bones fotos dels seus avions de fira fets amb Plastic Meccano, en el que es pot veure que aquesta joguina ja permetia als mes petits de jugar amb engranatges de tot tipus.

L’ Antonio Ruiz ha publicat unes fotos del rodament que va presentar a la darrera reunió. Seguint els nostres consells l’ha modificat amb l’anell portador dels rodaments per la part interior, cosa que el fa molt mes net i atractiu.

I això ha estat tot. La propera reunió es el 9 de maig, ja fora de l’estat d’alarma i el confinament perimetral. No creiem que l’ Ajuntament obri el local on ens reuníem, però.

11 d’ abril del 2021

Seguim en confinament comarcal. Aixó es el que hem tingut avui.

L’ Artur Vila ha portat una caixa del numero 2A dels anys 40. Un 2A permetia fer créixer una caixa del num 2 fins a un num 3. En aquell temps, i fins a les darreries dels 50, a Espanya estàvem encallats amb el meccano de 1930. Això no era del tot dolent perque com veieu la caixa inclou biguetes i engranatges, que a partir dels 60 nomes eren accessibles a partir del num 5.

En Jordi Vallès ha portat la seva serra de marqueteria, molt reforçada i dotada d’un motor de 24V industrial, que li permet funcionar sense defallir. Te intenció de posar-li una fulla de secció circular amb dents tot al voltant, una molla de retorn mes potent que la de meccano, i una premsa amb molla per evitar que en pujar, la fulla s’endugui la fullola.

A traves de Whatsapp en Jordi Fabregat ens ha enviat diferents models fets amb el Plastic Meccano dels 70. Aquest sistema era per que els mes petits s’aficionessin a construir amb cargols i forats. La foto de l’esquerra es virtual, feta amb l’ Autodesk Inventor i la llibreria de peces desenvolupada pel propi Jordi.

La propera reunió es el 25 d’abril.

28 de març de 2021

Aixo es el que ha donat de si la reunió.

L’ Artur Vila duia, entre el seu material, una base de cotxe de radio control de les que va desenvolupar Nikko quan era propietaria de Meccano. Se la veu robusta, pero lluny de l’esperit meccano, ja que nomes permet de construir-hi a sobre. Haguès estat millor donar per separat els elements per que cada modelista els poguès adaptar al seus models.

En Sebastiá Atserias ens ha ensenyat el seu vagó Marklin, decorat amb motius del joc de construccio metálica també de Marklin.

L’ Antonio Ruiz ha portat una de les seves adaptacions d’un motor modern al format de plaques laterals, per poder-lo integrar a models de manuals dels anys 50 i anteriors.

En Jordi Vallès ens duia una foto de la seva corbadora de peces motoritzada, plena de detalls interessants. Esn agradaria poder-la tocar!

A través de Whatsapp en Jordi Fabregat (confinat comarcalment) ens ha mostrat un interessant joc de construcció per nens petits de la marca Prima, comercialitzada durant un temps per Meccano.

També un divertit Formula 1 fet amb Plastic Meccano.

L’ Antonio ruiz ha penjat fotos de diferents rodaments, un d’ells fets amb les boles de plàstic que acompanyen alguns detergents!

I aixó ha estat tot. La propera es l’11 d’abril.