13 de juny del 2021

Una nova reunió al bar de la cantonada,,,

En Julià Azuara ha portat un motor Meccano francès que ha trobat en un mercat de joguines. Es una peça prou rara, dels anys 30. Es un motor entre plaques reversible i universal, de 20V CC/CA. L’eix surt nomès per una banda, on hi ha el coixinet principal. Enmig de les dues plaques hi ha una placa de baquelita gruixuda on es recolza el rotor, en una petita virolla de llautó. Els anells de contacte son plans, posats contra el bobinat del rotor, es a dir, dificils de reparar. A l’espai buit a l’altra banda de la baquelita hi ha un parell de contactes bimetalics que protegeixen el motor contra l’escalfament. Sembla ser que es poc corrent i dins de la seva caixa original seria un tresor.

En Jordi Fabregat ens ha mostrat per Whats’app el tot terreny de la època Nikko que ha construït. La base amb els motors, bateries i el radio-control era una sola peça inaccessible, sobre la que es podia construir una carrosseria amb Meccano. La part de radio-control es de bona qualitat i prou divertida de fer anar. Com sempre lamentem que Meccano no fes aquest sistema mes obert i mes fàcil d’integrar en altres models.

La propera reunió es el 27 de juny.

23 de maig del 2021

Una nova reunió al bar de la cantonada, i al mig d’un pont, es a dir que no ha estat gaire productiva.

L’ Antoni Gual ha fet un model tret del Meccano Magazine d’ agost de 1968, l’ anomenat Steeplechaser. Es tracta d’un cavall fet al voltant d’un motor de corda Nº1, que alterna entre avançar i encabritar-se. Alterna sempre que estigui ben ajustat, ja que l’equilibri entre les dues funcions es molt precari. La cua amb contrapès fent moviments violents hi juga una part important.

L’ Antonio Ruiz ens ha enviat per What’s app una selecció de ponts per la seva maqueta ferroviària, amb la que està molt enfeinat. El de dos nivells fa pensar en una maqueta prou complexa.

I aixó ha estat tot. La propera es el 13 de juny.