Benvinguts de nou, despres de les vacances d’agost. Seguim reunint-nos al bar de davant, ja que l’ Ajuntament mante tancades els seus locals socials per causa de la epidemia. Aixó es el que hem vist avui.
L’ Artur Vila ha portat una peça circular de Märklin amb la brida ondulada que se li podia afegir per convertir-la en un engranatge. Es una idea brillant i hi ha brides per les politges d 1, 1 1/2″ i totes les peces circulars mes grans. Una idea excel·lent que contrasta amb l’aparatós i car plat de rodament de Meccano.
Ha portat també un record de fa uns quants anys, l’estoig per ulleres o eines que va fer la Penya per regalar als socis que van intervindre en una de les exposicions.
Tambe ha portat un fulletó de Fisher Technik que no presenta una joguina sino una cadena de muntatge funcional i a escala reduida per la formació de tecnics en automatització industrial. Aquesta empresa ha sabut anar mes enllà de la fabricacio de joguines educatives.
En Jordi Fabregat ens presenta per Whatsapp els dos models en que ha treballat aquest agost.
Per una banda el moli de vent que ha fet a Alemània amb la caixa del num 9 que li guarda la seva filla allá.
Per altra banda una noria de parc d’atraccions.
L’ Antonio Ruiz ens ha mostrat el seu segon projecte que fa servir els sistema d’orugues de Märklin, que resulten bastant pesants i complicades de posar a punt.
Tambe ens ha mostrat una maquina de dibuixar feta am una combinacio de peces de diferents fabricants.
I per acabar un diferencial super lleuger, de nomes 40 grams, fet totalment amb peces de plastic, incloent-hi uns cargols de M4 que va comprar en una ferreteria.
En Sebastià Atserias ens ha mostrat la seva restauració d’una caixa Meccano suplementaria del nº 4A. dels anys 50.
També ha portat un motor eléctric de plaques laterals que te intenció de restaurar. Meccano va deixar d’utilitzar aquests motors els anys 60, sustituint-los per motors amb envolvent de plastic, que feien menys por als pares.
L’ Antoni Gual ens ha parlat de la seva visita al Museu del Ferrocarril de Mora la Nova. Es molt interessant perque no te una exposició, sino que es visita la nau a on durant la setmana treballen els restauradors. Hi ha dues visites guiades al dia dissabtes i diumenges. A la foto, una locomotora Cuco en restauració, tambe hi ha maquines acabades, per exemple una Mikado.
El Biscuter de l’ Antoni te ara rodes a una escala mes apropiada, i mecanisme de direcció.
I per fi ha portat una caixa reductora de 80.000.000:1 feta segons un disseny d’ Alan Wenbourne. Si es fa girar a 3000rpm l’eix d’entrada, el de sortida dona una volta cada 20 dies. Molt útil!
I aixó ha estat tot. La propera es el 27 de setembre, l’ Ajuntament prolet obrir els seus local per la Mercè, ja veurem que passa.
Blog del Club Meccano de Catalunya 