23 de juliol de 2017

Avui hem tingut la darrera reunió abans de les vacances d’agost.

En Pere Font ha portat un vagó del funicular que està fent. El vagó es del tipus esglaoonat, com els funiculars que tenim mes a la vora, i te portes nomès per una banda, com es habitual. El vago es molt curt, nomès dos esglaons, per no veure’s obligat a allargar molt la via. Per desgracia el model complet farà molt d’embalum i no el podrà portar a les reunions.

En Jordi Valles ens ha portat la part principal de la seva propera maquina de trenar, de 12 carrets. Es sorprenentment reduïda, i te algunes caracteristiques curioses. Les sis rodes impulsores estan separedes dntre si 2 polzades, i estan modude per una anell d’engranatges de 72 dents que engranen entre si. La creueta directora central esça moguda mitjançant una excentrica engranada amb l’anell principal, pero les creuetes laterals son impulsades directament pels rodets de fil que en passar en canvien la posició. Els rodets llisquen sobre una peça de melamina, i estan suportades per rodes de boixet d 1 polzada suminstrades pel Sr Borrill, que les fabrica d’una .única peça de llautó.

Aixó ha estat tot, el mes d’ agost fem festa, ens veurem el 10 de setembre. Bones vecances a tots!

 

Anuncis

9 de juliol de 2017

Avui nomes un soci ens aha portat coses.

L’ Antonio Ruiz ens ha portat un eix del darrera per a in model de camio, amb el seu diferencial, i la seva reducció.

Tambe ha portat una reducció epiciloidal de tres etapes, fetes a partir de les rodes de plastic amb engranatge interior. L’antonio talla aquestes rodes, deixant nomes la part dentada, i les engenxa a rodes de boixet, obtenint un util engranatge interior de 57 dents. Per obtenir la reducció d’un engranatge epicicloidal cal sumar 1 a la relació entre dents del pinyo central i la corona, en aquest cas la relació es de tres (57/19) per tant la dreducció es de 4:1, les 3 etapes de reduccció donen 64:1

I aixó ha estat tot. La propera es el 23 de juliol.

25 de juny del 2017

Avui, l’endemà de la Verbena de Sant Joan no hi ha hagut gaires novetats.

L’Antonio Ruiz ha portat un parell de diferncials per vehicles automóbils prou interessants.

El primer es un diferencial super-reforçat, que estem segurs que podrà amb els models mes gossos. El porta-satel·lits no es una creueta feta amb cargols sino una tira de cinc forats doblegada i mantinguda al seu lloc per quatre topalls fets amb cargols.

El segon es un diferencial de pinyons (cap engranatge amb les dents en angle) que fent servir dos pinyons d’una polzada, evita les habituals rodes de boixet de sis forats auxiliars per portar el eixos dels pinyons-satélit.  D aquesta manera la propia corona del diferencial, usualment amb vuit forats pot fer de coixinet.

I aixó ha estat tot. La propera reunió es el 9 de juliol.

14 de maig del 2017

Aixó se el que ens ha portat aquesta reunió:

Ens han portat un manual del sistema Trix dels anys 30. Aquest sistema alemany amb peces amples i forats a !/4 de polzada era mes económic que el Meccano i va motivar la sortida del X-System de Meccano, amb la intenció de competir amb Trix.

Tambe hem pogut veure una petita pistola atornilladora de la casa Bosch, que pot ser molt pràctica si es fan servir cargols amb cap Allen i cal apretar-ne molts d’una vegada. On tothom coincideix que aquest tipus d’eines es pàctic es en els desmuntatges.

17051402

Per fi en Jordi Vallés ens ha portat un generador d’ones sinusoidals amortiguades, per fer servir en una màquina de dibuixar de tipus Harmonògraf. En aquestes maquines el llapis i/o el paper estan acoblats a pèndols que oscil·len a diferents frequéncies. Això en fa aparells molt aparatosos. La intenció d’en Vallés es emprar el seu dispositiu en sustitució del pèndol.

I aixó ha estat tot per avui.