11 de setembre de 2016

En aquesta reunió després de les vacances hem pogut veure el seguent:

En Pere Font ens ha portat una interessant demostració del mecanisme regulador de les locomotores a vapor, el sistema de Waltschaert. El mecanisme dona tot el vapor que admet el cilindre a la arrencada, pero en limita la quantitat quan la locomotora ja corre a la velocitat  que se li demana desde la roda d’ajustament que es veu a l’extrem superior dret. Es prou interessant de veure funcionar!

També ens ha portat un tot terreny de radiocontrol de la era Nikko. Aquesta empresa japonesa especialitzada en cotxes de radiocontrol va ser la propietaria de Meccano durant la década del 2000.La seva aportació va ser la base de radio-control sobre la que amb Meccano es podia muntar una carrosseria. Haguès estat mes interessant si el bloc de radiocontrol s’hagués dividit en peces utilitzables de forma independent.

En Jordi Vallés ens ha portat un móbil accionat a maneta, bonic de veure, al que no se li coneix cap aplicació. N’hi ha un video aqui..

En Ramon Miralles ens ha portat un tot terreny d’una caixa actual. Al model nomes li hem vist d’ aprofitable eles rodes, molt boniques, pero per la resta, els cotxes de manuals antics que fa darrerament en Ramon son molt mes interessants. A par  de la estética, está mal dissenyat, alguns cargols son massa curts pr la seva funció i s’afluixen de seguida.

En Jordi Fabregat ha portat un Formula I fet amb Plastic Meccano, el Meccano per infants petits dels 70. Molt bonic i sólid.

 

També ens ha portat un manual anglés de 1926, en el que els models son dibuixats i no fotografiats. Els models tenen un numero i son barrejats els de les diferents caixes. Els manuals amb models separats per caixes van venir després.

També ens ha portat una clau per femelles flexible, que pot ser molt util en models complicats.

I aixó ha estat tot, la propera ese el dia 25 de setembre.

 

 

 

24 de juliol de 2016

Aquesta ha estat una reunió pre-vacances, en la que hi ha hagut poca cosa a explicar.

En Ramon Miralles ens ha portat un bonic cotxe esportiu, amb mecanisme de direcció. Ha fet servir una placa de sector per al capó. Aquestes peces venien abans a quasi totes les caixes i tenien una utilitat molt limitada, els capós dels cotxes antics n’era una. En Miralles ja ha emparaulat uns neumàtics per poder completar el model.

 

L’ Artur Vila ha portat les seves habituals peces per vendre. El mes destacable han estat les tires i biguetes planes de 49 forats, fabricades fa ja uns quants anys per la Penya. Els motllos es van perdre en la fallida del taller que ens les fabricava…

L’ Antoni Gual ha portat una curiositat no relacionada amb el Meccano. Un dibuix fet a ma pel seu pare de l’esquema de blocs d’una de les emisores d’ona curta de la desapareguda Radio Liberty de Pals. L’esquema es de principi dels anys 60, en aquell temps no era fàcil  tenir accès a una fotocopiadora.

I aixó ha estat tot, tanquem per vacances fins el onze de setembre.