Avui ha estat un dia prou interessant!
L’Enric Olivella ens ha portat uns quants motors de corda de la seva impressionant col.lecció.
D’ entrada el motor Trix, un sistema alemany ja desaparegut que fa servir tires amples amb forats a portell. Aquest motor te la particularitat d’una presa de força frontal, a mes de les d’ambdos costats.
El motor Mekanik, un sistema alemany també desaparegut, compatible en forats amb Meccano.
El Mignon, també un sistema alemany ja desaparegut. El motor te laterals d’alumini, es reversible i amb dues velocitats. Els forats son incompatibles amb el Meccano.
I per acabar, el mes espectacular, el Stokys, un sistema suïs amb plena vigencia. El motor es ben acabat, sólid i potent…
L’Enric ens ha dut també un rodament de boles que va fer fa uns anys amb la ajuda del torn.
També hem pogut veure un petit dossier que recopila diferents etiquetes i serigrafies de sistemes de construcció.
L’Artur Vila ha tornat a fer fira. A la foto una mostra dels engranatges que ha portat. Els de la esquerra son rectes i els de la dreta, helicoidals.
L’Antonio Ruiz ens ha portat un exemple de pneumàtic “de gos” adaptat perfectament a una poltja de 2 polzades a cada banda. Aquests pneumàtics es venen a algunes botigues de mascotes, i son perque els gossos els roseguin, son molt mes económics que els pneumàtics “de cendrer” que es es venen per Internet. Algunes versions estan decorades amb uns ossos pintats de coloraines, ja podeu anar preparant el disolvent…
Tambe ha portat un parell d’exempes de roda de tren a escala petita, combinant una roda de tambor nº 20 i un engranatge multifuncional nº 27f. Un dels dos no ha de tenir boixet, hi ha multifuncionals moderns que no en tenen, la altra solució es aprofitat rodes de tambor abonyegades i inservibles per tallar-les hi el boixet.
Hem pogut veure també un bonic model petit d’ avió inspirat en el manual d’ una caixa moderna.
En Jordi Vallés ens ha portat un mecanisme per un teler sense llençadora, de braç. El braç curvat fa un moviment de vaivé a tot l’ample de l’ordit sense deixar anar el fil de manera que posa un fil d’anada i un de tornada a cada passada. Es pot veure un us poc habitual de dos engranatges rectes (una catalina i una roda de 50 dents) en un parell d’eixos creuats. El joc de les peces Meccano permet aquesta “trampa”, en la relitat es farien servir dents una mica obliques.
I aixó ha estat tot. La propera reunió es el dia 9 de febrer, us hi esperem!
Blog del Club Meccano de Catalunya 