23 de desembre de 2012

En Sebastiá Atserias ens ha portat fotos de la ultima modificació que ha fet en el seu model de Pou Petrolier. L’hi vam fer notar que a la bomba de petroli li mancava el cap de cavall.  Aquesta peça guia la cadena que estira de l ‘émbol de la bomba per tal de que estigui sempre vertical, alineada amb l’émbol.  Ha dut també la informació que te recopilada  per poder fer una bomba de petroli “Nodding donkey” (ase que fa capçades) a escala mes gran.

En Julia Azuara ha portat les fotos de detall d’un model que va fer el 2005,  una grua posadora de blocs amb peces Metallus. Podeu veure-les al seu album a la web.

En Jordi Vallés vol anar mes enllá de la máquina de fer mitja que está ara de moda als cercles meccaneros. Ens ha portat les peces básiques de dos projectes que te en curs. Per una part tenim les guies per una teixidora plana, per fer bufandes, i les d’ una de circular (la maquina de fer mitjons). La guia plana está feta amb biguetes Merkur (pas mètric d’1 cm) i guies amb peces estretes (11/32 de polzada) aixo dona el pas just per les agulles.

En la teixidora circular, ha corbat una tira de 22 forats, que juntament amb tires d’amplada normal dona l’espaiat just perque passin les agulles.

En Gonzalo Ripoll, que passa els nadals amb el seu avi, ha estat retocant el Dragster que teniem exposat a la vitrina. Es un model fet fa anys per en Sebastiá Atserias amb el motor de corda circular francés nº 330 . Es curiós veure´l accelerar de forma realista amb les rodes del davant aixecant-se.

9 de Desembre 2012

En Vallés ens ha fet una demostració de la seva máquina de fer mitja, que está encara pendent de millores. Está feta a partir d’unes agulles per fer catifes que es poden obtenir amb mánec de fusta, si s’elimina el mánec tenen un diametre de 4 mm. La maquina es prou compacta i rápida, en 5 minuts ens ha fet un metre de teixit. Cal fer una primera passada diferent, que evita que el teixit es desfaci a mesura que surt de la máquina. Com a problema curios, el mecanisme que funciona perfectament sense la llana, requereix molta mes potencia per vencer el fregament de la llana ( que desgraciadament  no es pot greixar…), la solució provisional ha estat de sobretensionar el motor. Ha fet un us curios de les politges de goma 23c per els acoblaments entre les bieles i les agulles. El problema pendent de resoldre es el de la sortida del teixit, a on cal mantenir una tensio constant, per evitar que surti irregular.

L’ Antonio Ruiz ens ha portat un dels seus experiments, un tren d’ engranatges epicicloidals fets tallant tres rodes  de plàstic 187c, les que tenen una corona dentada. Ha centrat les corones de 57 dents obtingudes amb engranatges  de 57 dents. Ha fet 9 engranatges satélits polint els centres triangulars de pinyons de plástic de 19 dents. Ho ha muntat tot en tres eixos alineats en un xassis i ha obtingut una reducció de 64:1 . L’aparell  es podria modificar fàcilment per fer-ne un canvi de tres velocitats.

L’ Atserias ens ha portat un opuscle que ha preparat sobre la torre perforadora de petroli que va presentar a la expo del 2011. El llibret inclou l’article publicat al Constructor Quarterly (en anglés), la seva traducció al catalá, l’article de Meccano Magazinee que va servir d’inspiració i algunes fotografíes adicionals, fetes pel c0mpany Esplugues. Aqui hi ha un video del model en funcionament.

També ha comentat les modificacions que está introduint als patinadors sobre gel que va presentar a la darrera exposició. Per una banda ha introduit una roda amb una dent menys en un dels dos mecanismes epicicloidals porta-imants de manera que els patinadors de les dues bandes es mouen de forma no sincronitzada i mes realista. Tambe ha comentat que ha canviat la làmina de plastic que simulava el gel (totalment rallada pels imants despres de la expo) per una de mes llisa. Li ha calgut eliminar la lubrificacio de la pista, perque si no….els patinadors sortirien disparats!.

Benvinguts al blog

Començem aquest blog per posar-vos al dia d’el que va passant, en l’aspecte técnic,  a les reunions quinzenals del Club Meccano de Catalunya – Penya del Cargolet.

Quan BTV ens va fer el reportatge amb motiu de la nostra exposició d’enguany, li vam dir a la periodista que a les reunions no es podia parlar de política, de religió, de fútbol ni de dones. Ella es va sorprendre:  “I llavors de qué parleu?”.  Be, aixó es del que parlem….

Ens reunim dos cops al mes, per tant aquesta es la frequencia amb la que actualitzarem el blog.