9 de gener del 2022

Aixo es el que ens ha portat la primera reunió de l’any.

Als grups Meccano de Facebook un col·leccionista de maquinaria agricola ha penjat fa poc un curt video d’una antiga transmissio en angle recte que no fa servir engranatges. Es veu que era un mecanisme utilitzat a finals del segle XIX, pel seu menor pes i manteniment respecte a un parell d’engranatges cónics. Per descomptat algú va preguntar-se qui seria el primer a adaptar el mecanisme al Meccano.

La primicia mundial la va aconseguir en Jordi Vallés. Hem pogut tocar el seu mecanisme, que funciona com una seda. Els puristes es van queixar de que fes servir peces no estandard: unes boles amb forat roscat per les rótules i un acoblament Marklin que te la fila del mig de forats tota roscada.

Com que l’opinió publica seguia considerant el problema obert, l’Antoni Gual va intentar fer-ne una apxoximacio en “tot Meccano” que no acaba d’anar fina.

No ha estat fins després de las dues versions de casa que el Sr Alan Wenbourne n’ ha fet una versió “tot Meccano” que funcionava de veritat.

L’ Antonio Ruiz ha portat un parell de juntes homocinètiques del seu disseny, i de mida mes compacta que el muntatge tradicional de dos acoblaments universals un darrere l’altre.

També ens ha demostrat que dos engranatges d’onze dents per cadena de plàstic poden engranar entre ells, sempre que es muntin sobre una tira d’un sistema amb espaiat mètric.

L’Antonio ens va portar també el resultat de la seva prova de netejar les peces de llautó amb Viakal. A l’esquerra la peça neta. Desprès de l’inmersió per unes hores en el producte, cal fregar una mica.

Aixó ha estat tot. La propera reunió es el 23 de gener. Us hi esperem!

12 de desembre de 2021

Aquesta ha estat la darrera reunió de l’any, ja que la suspenem la propera, que tocaria el 26 de desembre, que es un dia per estar amb la família.

En Salvador Torregrossa ens ha passat per Whatsapp unes interessants fotos del seu model del pont ferroviari del Forth, prop d’ Edimburg. Una peça imponent i prou gran com per no poder portar-la a una reunió.

En Jordi Fabregat, també per Whatsapp ens ha fet arribar el seu model de cotxe antic i mal conductor, un divertit model de manual d’un cotxe mogut per un motor de corda que fa ziga-zagues mentre el conductor intenta controlar-lo.

L’Antoni Gual ha portat diversos elements d’un model de dos ciclistes que es persegueixen en una pista circular. Els continuus avançaments els produiran un parell d’engranatges excèntrics.

Volem agrair la donació que ha fet a la Penya la Sra Marta Borràs: el Meccano del seu pare, en una caixa de fusta feta a mida amb quatre pisos, plena de peces des dels anys 20 fins als 60. Els que ens vam ocupar de recollir-la hem disfrutat remenant peces tal com no ho fèiem des de que teníem la seu a la ludoteca. Encara queda molt Meccano a disposició dels socis!

I per acabar unes fotos del pessebre que fan cada any els afiliats del casal Joan Casaselles, on ens reunim.

Desitjem a tots els socis de la Penya i a tots els aficionats al Meccano que tingueu unes Bones Festes i un Feliç any nou!

La propera reunió es el dia 9 de gener, us hi esperem!

14 de novembre del 2021

Aquesta es ja la segona reunió que fem als locals habituals del casal Joan Casanelles.

L’ Antoni Gual ha portat un xassís amb tracció al davant de nomes 11 forats d’ample, que fa temps que està barrinant. La transmissió fa servir un diferencial estret de nomes 31 mm d’ample i uns acoblaments enginyats per en Pierre Monsallut del CAM, basats en el clàssic acoblament Tracta. Es tacta d’una cadena formada per 4 peces en u articulades entre elles. La suspensió i la direcció es combinen en un muntatge Cardan per tal de que el punt d’ articulació tant de la direcció com de la suspensió coincideixi amb el de la transmissió. Tot això va complementat amb un motor xinés paer petit electrodomèstic que porta ja la reducció incorporada.

La propera reunió es el 28 de novembre. Animeu-vos!

24 d’octubre del 2021

Tenim bones notícies. L Ajuntament per fi ens ha donat permis per tornar a ocupar el nostre local habitual, El Casal Joan Casanelles amb entrada al xamfra de Concili de Trento amb Lope de Vega. Ens hi trobareu, com abans, el 20n i 4t diumenge de cada mes, excepte agost, de 10 a 12 h del matí.

En aquesta reunió hem tingut la colaboracio via Whats’app d’ en Jordi Fabregat, que ens ha fet aquest classic camió grua e manual.

No falteu a la propera reunió, el 14 de novembre. Les visites de persones interessades en l’afició seran benvingudes. Estrenem local! Potser trobareu la porta tancada i haureu de trucar i us obrirem. Ho fem per-que no podem veure qui entra desde el lloc on estem reunits.

12 de setembre del 2021

Hola a tots. Ja tornem a ser aqui, depres de l’agost, mes en el que la Penya fa vacances. Manquen les entrades de juliol, mes en el que ningú va considerar oportú fer res amb el Meccano, rao per la que no hi ha res a mostrar.

Encara no ens reunim al casal, hi ha algun problema burocratic que ens fa haver de quedar al bar. Aixó es el que hem vist avui.

L’ Antoni Gual ha fet un xassis nou per la seu Biscuter, per tal de facilitar-ne futures modificacions. Com que tenia problemes amb la posició d’els eixos, ha fet servir varetes per als llarguers del xassis, de manera que els eixos poden situar-se amb mes cura. Hi ha afegit una direcció de cremallera.

En Jordi Fabregat es a Alemanya, on hi te també una caixa de Meccano per no avorrir-se quan va a visitar la familia. Ens ha enviat diferents models per Whatsapp.

Ha fet per un costat aquesta atracció de fira amb avions.

Per altra banda ja fet aquest model classic de camio-grua.

I la seva neta ens ha fet aquest cavallet que galopa.

Aixó ha estat tot. La propera es el 26 de setembre. Si no ens deixen entrar al local, serem al bar de davant o al forn del carrer Bilbao com a tercera opció.

27 de juny del 2021

Avui hem fet la reunio al forn del carrer Bilbao, degut a que el bar que feiem servir com a local suplent estava de vacances.

L’ Antonio Ruiz ha portat l’eix posterior que ja ens havia mostrat per What’sapp. El diferencial es molt compacte, fa servir una roda catalina de plàstic amb el boixet canviat de banda i amb forats per deixar passar els engranatges satèlits sense boixet que tenen l’eix en els forats pels cargols de la catalina. Els neumàtics estan muntats sobre un parell de politges Marklin cadascun.

Aixó ha estat tot, la propera reunió es l’onze de juliol.

13 de juny del 2021

Una nova reunió al bar de la cantonada,,,

En Julià Azuara ha portat un motor Meccano francès que ha trobat en un mercat de joguines. Es una peça prou rara, dels anys 30. Es un motor entre plaques reversible i universal, de 20V CC/CA. L’eix surt nomès per una banda, on hi ha el coixinet principal. Enmig de les dues plaques hi ha una placa de baquelita gruixuda on es recolza el rotor, en una petita virolla de llautó. Els anells de contacte son plans, posats contra el bobinat del rotor, es a dir, dificils de reparar. A l’espai buit a l’altra banda de la baquelita hi ha un parell de contactes bimetalics que protegeixen el motor contra l’escalfament. Sembla ser que es poc corrent i dins de la seva caixa original seria un tresor.

En Jordi Fabregat ens ha mostrat per Whats’app el tot terreny de la època Nikko que ha construït. La base amb els motors, bateries i el radio-control era una sola peça inaccessible, sobre la que es podia construir una carrosseria amb Meccano. La part de radio-control es de bona qualitat i prou divertida de fer anar. Com sempre lamentem que Meccano no fes aquest sistema mes obert i mes fàcil d’integrar en altres models.

La propera reunió es el 27 de juny.

23 de maig del 2021

Una nova reunió al bar de la cantonada, i al mig d’un pont, es a dir que no ha estat gaire productiva.

L’ Antoni Gual ha fet un model tret del Meccano Magazine d’ agost de 1968, l’ anomenat Steeplechaser. Es tracta d’un cavall fet al voltant d’un motor de corda Nº1, que alterna entre avançar i encabritar-se. Alterna sempre que estigui ben ajustat, ja que l’equilibri entre les dues funcions es molt precari. La cua amb contrapès fent moviments violents hi juga una part important.

L’ Antonio Ruiz ens ha enviat per What’s app una selecció de ponts per la seva maqueta ferroviària, amb la que està molt enfeinat. El de dos nivells fa pensar en una maqueta prou complexa.

I aixó ha estat tot. La propera es el 13 de juny.

9 de maig del 2019

Avui es la primera reunió despreès del final de l’estat d’alarma per la epidèmia. no ha estat molt productiva…

En Sebastià Atserias, en record de la campanya de vacunació ha portat una xeringa. Una placa flexible de plàstic mate els dos cilindres units sense cap cargol que impedeixi el moviment de l’èmbol. La vareta en punta era una eina que Meccano subministrava amb el numero 36c per ajudar a alinear els forats als models. El corró de fusta es una peça del teler.

La propera reunió serà el 23 de maig.

25 d’abril del 2021

Això es el que els socis han aportat a la reunió d’avui.

L’Artur Vila ha portat un plat de rodaments. Aquesta peça num 167, anomenada geared roller bearing (GRB) en anglès, es va fabricar només durant els anys 30 i no venia a cap caixa si no que calia comprar-la a distribuïdors. Servia per fer diversos Supermodels, entre ells la famosa grua de blocs. Els anys 40 es va decidir suprimir-la i avui en dia s’en poden comprar rèpliques fetes a la Índia. El rodament de l’ Artur te els colors i acabats originals.

Tambè ha portat una reproducció molt acurada d’una manual del numero 10 de 1949, publicada els anys 90.

En Sebastià Atserias ha recopilat les fotos dels seus models, les ha acompanyat de textos explicatius i n’ha fet un dossier tan interesant com evocador. El nostre Meccano es intemporal però el control informàtic ha evolucionat prou des del Commodore 64!

En la part What’sapp:

En Jordi Fabregat ha publicat bones fotos dels seus avions de fira fets amb Plastic Meccano, en el que es pot veure que aquesta joguina ja permetia als mes petits de jugar amb engranatges de tot tipus.

L’ Antonio Ruiz ha publicat unes fotos del rodament que va presentar a la darrera reunió. Seguint els nostres consells l’ha modificat amb l’anell portador dels rodaments per la part interior, cosa que el fa molt mes net i atractiu.

I això ha estat tot. La propera reunió es el 9 de maig, ja fora de l’estat d’alarma i el confinament perimetral. No creiem que l’ Ajuntament obri el local on ens reuníem, però.